Om sykkelveg på Nord-Jæren. Sendt inn til Stavanger Aftenblad, men ikke antatt. I løpet av det siste året har planer om en ny sykkelstamveg mellom Stavanger og Sandnes blitt omtalt flere ganger, sist i Aftenbladet 4.januar. Stamvegen er tenkt anlagt langs motorvegen. Den skal gå gjennom Forusområdet, og det er et håp om at den […]
Innlegg i Stavanger Aftenblad 14.3.2013 om kollektivtrafikk i Stavanger-området. Direktøren i Forus Næringspark, Stein Racin Grødem, foreslår i Aftenbladet 8.mars å bygge bussvei mellom Forus og Universitetet. Forslaget ble applaudert i Aftenbladets leder dagen etter. Men det er en dårlig løsning av trafikkproblemene på Forus. Det synes heller ikke å ha fått en varm velkomst […]
Innlegg i Stavanger Aftenblad 11.2.2013 om kollektivtrafikk i Stavanger-området. I Aftenbladet 1.februar hadde Tina Bru og Øyvind Berekvam, fra hhv. Høyre og Ap, et innlegg der de med rette lovpriste tog og buss – «Det é skjynt å kjøra buss og tog». Det er ikke lenge siden Bru med stor iver lovpriste det nå skakkjørte […]
Om Bybanen. Publisert i Stavanger Aftenblad 11.12.2012 Til representanter i Fylkestinget for Rogaland Fylkestinget i Rogaland skal den 12. desember behandle transportsystemet på Nord-Jæren, basert på dokumentet «Sammenstillinger av konsekvenser og anbefalinger. KVU Transportsystemet på Jæren», av 10.10.2012 (KVU 2012). Av de to hovedalternativene som ventes å ha størst fokus på Fylkestinget, er den bussbaserte […]
Hvorfor skal man være enige om noe man er uenige om? (SA 12.11.15) Kjære Iselin Nybø, Du skriver i Aftenbladet den 13.11 om bybanen. Som de fleste bybane-tilhengere er du imidlertid forutinntatt, og avslutter med at «vi må ta sats og gi folket den beste løsningen – bybanen». Bybanetilhengerne vet selvsagt best, illustrert ved det […]
Kommentar til Per Torbjørnsen om Bybanen Publisert i Stavanger Aftenblad 2.11.2012 Kommunalråd Per Thorbjørnsen forsøker i et helsides innlegg i Aftenbladet den 30.10 å tilbakevise det Cecilie Bjelland skrev om Bybanen noen dager tidligere. Han presterer den utrolige unnlatenhet å omtale det fremtidige transportkonseptet for Nord-Jæren uten å nevne dobbeltsporet/Jærbanen med ett eneste ord. Dette […]
(Stavanger Aftenblad 25.9.2012) Om bybanen i Stavanger – Stavanger Aftenblad 25.september 2012 Aftenbladet hadde den 21.september to innlegg om Bybanen. Med referanse til en rapport utarbeidet av Asplan Viak ble det slått fast at en ny bybane vil ha større negative følger for bymiljøene i både Stavanger og Sandnes enn å satse på bussen. Etter […]
Stavanger Aftenblad 12.9.2012 Kristian Prestrud Astad forsøker i Aftenbladet å rettferdiggjøre at elbiler likevel er godt for miljøet. Han vedgår imidlertid at «viss elbilane blir drivne av straum fra tyske kolkraftverk, er han lite miljøvenleg, det er eit faktum». Men det er nettopp poenget, selv om det ikke er nødvendig at kullkraftverket er tysk. Bruk […]
Debattinnlegg i Stavanger Aftenblad 26.juli 2012. Med jevne mellomrom omtales bybanen i Stavanger av Bybanekontoret i positive og optimistiske ordelag. Man kan av og til få inntrykk av at det er Byplankontorets oppgave å gå foran i det politiske ordskiftet om man skal ha en bybane eller ikke. I Aftenbladet den 21.juli er informasjonsrådgiveren for […]
Stavanger Aftenblad 18.5.2012 Informasjonsrådgiveren for Bybanen hevder i Aftenbladet den 10.mai at Bybanen er bilkøenes redning.Nå er det selvsagt å ønske at bilkøene ikke blir reddet, men forsvinner. Om Bybanen kan bidra til det, er imidlertid et stor spørsmål. Dersom Bybanen vil få en effekt på reduserte bilkøer, vil det uansett ikke skje før rundt […]