Stavanger Aftenblad 28.11.2011 21. april i fjor stilte undertegnede føl- gende spørsmål på debattsidene i Af- tenbladet: Skal dobbeltsporet nedlegges? Det synes nå som svaret er klart: Dobbeltsporet bør nedlegges. Forkjemperne for Bybanen står ubønnhørlig på sitt. Motargumente- ne preller av, uten å bli motsagt på en saklig måte. De ønsker et nytt trikke- spor […]

ET BEDRE ALTERNATIV ENN BYBANE FOR STAVANGER/SANDNES Sivilingeniør Ivar Sætre Stavanger Januar 2011 Rev.1 November 2011 Dette er en rapport skrevet i 2010/2011 i forbindelse med planer om bybane i Stavanger. Mange av vurderingene er fortsatt aktuelle, selv om noen av forutsetningene er forskjellige i dag. Spesielt er kapasiteten på jernbanen (dobbeltsporet), med bruk av matebusser, […]

Stavanger Aftenblad 4.10.2011 Sjefredaktør Tom Hetland spør i Aftenbla- det fredag 30.9 om løsningen for Bybanen ligger under jorda, dvs. en metro. Det er nok liten tvil om at dette er et nokså død- født forslag, selv om ideen om en ringbane via sykehuset og universitetet på Ulland- haug i kombinasjon med dobbeltsporet kan ha […]

Stavanger Aftenblad 9.9.2011 Om ny bybane i Stavanger Høyre hadde onsdag en nettdebatt i Aftenbladet, der de svarte på spørsmål fra leserne. Jeg la inn to spørsmål, et om Bybanen og et om Ryfast. Spørsmålet om Ryfast ble besvart, mens det om Bybanen ble forbigått. Spørsmålene ble formulert som påstander om hhv. Bybanen og Ryfast, […]

Stavanger Aftenblad 23.8.2011 Om ny bybane i Stavanger Rune Kloster Tvedt fra SV forsøker i Aftenbladet den 17.august å forsvare at Bybanen er det beste alternativet for en langsiktig utvikling av kollektivtrafikken på Nord-Jæren. Han tar for seg 4 påstander, og hevder at Bybanen ikke er et pengesluk krav om konseptvalgutredning (KVU) har vanskeliggjort planleggingen […]

Stavanger Aftenblad 2.12.2010 Ifølge Aftenbladet 27.11 skal det nye kollektivfeltet som nå er under bygging mellom Hillevåg og Mariero være midtstilt. Det vil si at bussene skal kjøre i de to midtfeltene, mens det er foreslått at all annen trafikk (også drosjer, elbiler etc) skal kjøre i de to ytterfeltene nærmest fortauene. Dette for å […]