Oppføringer av Ivar Sætre

Bybanen bør gravlegges

Rogalands Avis 7.12.2012 Ellen Solheim har et innlegg i RA den 6.desember om «Bybanens skjebne». Hun er ihuga bybane-tilhenger, men kommer med en rekke synspunkt som ikke bør stå uimotsagt. Solheim trekker spesielt frem 3 argumenter hun mener taler for en bybane: Klima, fleksibilitet og kapasitet. Klima Solheim hevder at «det er en kjensgjerning at […]

,

Energi og subsidier

Publisert i Stavanger Aftenblad 29.november 2012 Det internasjonale energibyrået (IEA) la nylig frem sin rapport for 2012 om verdens energi, World Energy Outlook 2012. Et av hovedpunktene i pressemeldingen fra IEA var at fossile brensler i 2011 ble subsidiert med nesten et norsk oljefond, 523 milliarder dollar eller rundt 3000 milliarder kroner. Av dette hevder […]

,

Kommentar til Iselin Nybø om Bybanen

Hvorfor skal man være enige om noe man er uenige om? (SA 12.11.15) Kjære Iselin Nybø, Du skriver i Aftenbladet den 13.11 om bybanen. Som de fleste bybane-tilhengere er du imidlertid forutinntatt, og avslutter med at «vi må ta sats og gi folket den beste løsningen – bybanen». Bybanetilhengerne vet selvsagt best, illustrert ved det […]

,

Å flytte fjell krever realisme

Kommentar til Per Torbjørnsen om Bybanen Publisert i Stavanger Aftenblad 2.11.2012 Kommunalråd Per Thorbjørnsen forsøker i et helsides innlegg i Aftenbladet den 30.10 å tilbakevise det Cecilie Bjelland skrev om Bybanen noen dager tidligere. Han presterer den utrolige unnlatenhet å omtale det fremtidige transportkonseptet for Nord-Jæren uten å nevne dobbeltsporet/Jærbanen med ett eneste ord. Dette […]

,

444.444 innbyggere i Stavangerregionen i 2029!

Om upålitelige fremskrivinger og scenarier. Publisert i Stavanger Aftenblad 31.10.2012 I et intervju om scenarieprosjektet Scenarier 2029 med forskningsleder i IRIS, Martin Gjeldsvik, skriver Aftenbladet at Stavanger-reginen i 2029 vil ha 44.444 nye innbyggere. Dagen etterpå ble dette korrigert til at det i 2029 vil være 444.444 innbyggere i regionen. Begge tallene er helt sikkert […]

,

Det enkleste er ofte(st) det beste

(Stavanger Aftenblad 25.9.2012) Om bybanen i Stavanger – Stavanger Aftenblad 25.september 2012 Aftenbladet hadde den 21.september to innlegg om Bybanen. Med referanse til en rapport utarbeidet av Asplan Viak ble det slått fast at en ny bybane vil ha større negative følger for bymiljøene i både Stavanger og Sandnes enn å satse på bussen. Etter […]

, ,

Elbiler er gal prioritering nå

Stavanger Aftenblad 12.9.2012 Kristian Prestrud Astad forsøker i Aftenbladet å rettferdiggjøre at elbiler likevel er godt for miljøet. Han vedgår imidlertid at «viss elbilane blir drivne av straum fra tyske kolkraftverk, er han lite miljøvenleg, det er eit faktum». Men det er nettopp poenget, selv om det ikke er nødvendig at kullkraftverket er tysk. Bruk […]

Ingen hast med el-biler

Stavanger Aftenblad 27.8.2012 Torfinn Ingeborgrud har i det siste hatt en debatt med Ingebjørg Folgerø om energi. I det siste innlegget refererer han blant annet til noe Folgerø skrev om el-biler, med referanse til en artikkel i Teknisk Ukeblad, som skrev at den tyske professoren Hans Peter Lenz hadde funnet at i dagens situasjon medfører […]

, ,

Bybane eller bedre kollektivtilbud?

Debattinnlegg i Stavanger Aftenblad 26.juli 2012. Med jevne mellomrom omtales bybanen i Stavanger av Bybanekontoret i positive og optimistiske ordelag. Man kan av og til få inntrykk av at det er Byplankontorets oppgave å gå foran i det politiske ordskiftet om man skal ha en bybane eller ikke. I Aftenbladet den 21.juli er informasjonsrådgiveren for […]

, ,

Bløff om elbiler?

Stavanger Aftenblad 18.6.2012 Den 12.juni hadde Aftenbladet et stort oppslag om bruk av elbiler i Stavanger: «Elbil dankar ut buss og bane», med referanse til uttalelser av Gottfried Heinzerling ved IRIS. Han sa videre at «om politikarane vil ha ein rask klimaeffekt, bør dei heller satse på ei omlegging frå bensin- og dieselbilar til elbil […]