Oppføringer av Ivar Sætre

,

Det enkleste er ofte(st) det beste

(Stavanger Aftenblad 25.9.2012) Om bybanen i Stavanger – Stavanger Aftenblad 25.september 2012 Aftenbladet hadde den 21.september to innlegg om Bybanen. Med referanse til en rapport utarbeidet av Asplan Viak ble det slått fast at en ny bybane vil ha større negative følger for bymiljøene i både Stavanger og Sandnes enn å satse på bussen. Etter […]

, ,

Elbiler er gal prioritering nå

Stavanger Aftenblad 12.9.2012 Kristian Prestrud Astad forsøker i Aftenbladet å rettferdiggjøre at elbiler likevel er godt for miljøet. Han vedgår imidlertid at «viss elbilane blir drivne av straum fra tyske kolkraftverk, er han lite miljøvenleg, det er eit faktum». Men det er nettopp poenget, selv om det ikke er nødvendig at kullkraftverket er tysk. Bruk […]

Ingen hast med el-biler

Stavanger Aftenblad 27.8.2012 Torfinn Ingeborgrud har i det siste hatt en debatt med Ingebjørg Folgerø om energi. I det siste innlegget refererer han blant annet til noe Folgerø skrev om el-biler, med referanse til en artikkel i Teknisk Ukeblad, som skrev at den tyske professoren Hans Peter Lenz hadde funnet at i dagens situasjon medfører […]

, ,

Bybane eller bedre kollektivtilbud?

Debattinnlegg i Stavanger Aftenblad 26.juli 2012. Med jevne mellomrom omtales bybanen i Stavanger av Bybanekontoret i positive og optimistiske ordelag. Man kan av og til få inntrykk av at det er Byplankontorets oppgave å gå foran i det politiske ordskiftet om man skal ha en bybane eller ikke. I Aftenbladet den 21.juli er informasjonsrådgiveren for […]

, ,

Bløff om elbiler?

Stavanger Aftenblad 18.6.2012 Den 12.juni hadde Aftenbladet et stort oppslag om bruk av elbiler i Stavanger: «Elbil dankar ut buss og bane», med referanse til uttalelser av Gottfried Heinzerling ved IRIS. Han sa videre at «om politikarane vil ha ein rask klimaeffekt, bør dei heller satse på ei omlegging frå bensin- og dieselbilar til elbil […]

Tog+Buss kan startes straks

Stavanger Aftenblad 7.6.2012 Nina Sædberg skriver i Aftenbladet 1.6 at det er feil at Tog+Buss kan implementeres umiddelbart med små tilleggskostnader, men gjør ikke noe forsøk på å tilbakevise noen argument. Hun skriver at Tog+Buss vil føre til flere busser i Stavanger (og Sandnes) sentrum, men overser fullstendig at ved å øke belegget på Jærbanen […]

,

Bybanen og bilkøer

Stavanger Aftenblad 18.5.2012 Informasjonsrådgiveren for Bybanen hevder i Aftenbladet den 10.mai at Bybanen er bilkøenes redning.Nå er det selvsagt å ønske at bilkøene ikke blir reddet, men forsvinner. Om Bybanen kan bidra til det, er imidlertid et stor spørsmål. Dersom Bybanen vil få en effekt på reduserte bilkøer, vil det uansett ikke skje før rundt […]

,

TOALETTER I STAVANGER

Stavanger Aftenblad 17.4.2012 Om offentlige toalett Aftenbladet har den siste tiden hatt en liten føljetong om manglende toaletter for bussjåførene ved en endestasjon på Gausel. Dette er en alvorlig sak for bussjåførene, og fortjener selvsagt helsides artikler i avisen, slik at hele Rogaland kan få innblikk i den. Nå hadde det antakelig vært lang bedre […]

, ,

Ja, legg ned dobbeltsporet

Stavanger Aftenblad 28.11.2011 21. april i fjor stilte undertegnede føl- gende spørsmål på debattsidene i Af- tenbladet: Skal dobbeltsporet nedlegges? Det synes nå som svaret er klart: Dobbeltsporet bør nedlegges. Forkjemperne for Bybanen står ubønnhørlig på sitt. Motargumente- ne preller av, uten å bli motsagt på en saklig måte. De ønsker et nytt trikke- spor […]

, ,

TOG+BUSS

ET BEDRE ALTERNATIV ENN BYBANE FOR STAVANGER/SANDNES Sivilingeniør Ivar Sætre Stavanger Januar 2011 Rev.1 November 2011 Dette er en rapport skrevet i 2010/2011 i forbindelse med planer om bybane i Stavanger. Mange av vurderingene er fortsatt aktuelle, selv om noen av forutsetningene er forskjellige i dag. Spesielt er kapasiteten på jernbanen (dobbeltsporet), med bruk av matebusser, […]