{"id":3624,"date":"2022-12-09T16:02:21","date_gmt":"2022-12-09T15:02:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ivars.no\/?p=3624"},"modified":"2022-12-09T16:02:21","modified_gmt":"2022-12-09T15:02:21","slug":"elektriske-biler-og-klima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ivars.no\/elektriske-biler-og-klima\/","title":{"rendered":"Elektriske biler og klima"},"content":{"rendered":"
\n
Nedenfor er det gjengitt utdrag av en artikkel av amerikaneren Willis Eschenbach om elektriske biler og klima:<\/div>\n
\n
\n
\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n\n
\n
\n
The Mirage of Electric Vehicles<\/span><\/a><\/div>\n
wattsupwiththat.com<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
Her er utdraget:<\/div>\n
<\/div>\n
I USA er det nylig publisert en studie som hevder at i 2021 reduserte private el-biler i USA bensinforbruket med 690 millioner gallons (ca. 2,6 milliarder liter). Som s\u00e5 mye annet som skrives om det gr\u00f8nne skiftete dette en stor overdrivelse, n\u00e6rmest en l\u00f8gn. Fossile brensler sto nemlig for 61% av produsert elektrisitet. Sammen med andre faktorer, ble bruk av fossiler grunnet el-biler kun redusert til en tredjedel (230 mill. gallon i stedet for 690).<\/div>\n
<\/div>\n
I perioden 2010 til 2021 hevdes det videre at det ble spart 2,5 milliarder gallon (ca. 9,5 milliarder liter) med bensin, mens det korrekte er ca. 750 millioner. Denne besparelsen tilsvarer 2 dagers forbruk av bensin i USA.<\/div>\n
<\/div>\n
Besparelsen det skrytes av, kostet skattebetalerne 10 milliarder dollar i direkte subsidier, og 7,5 milliarder dollar i st\u00f8tte til ladestasjoner. For perioden 2010-2021 tilsvarte det en offentlig st\u00f8tte p\u00e5 23 dollar pr. gallon (ca. 60 kroner\/liter).<\/div>\n
<\/div>\n
Og hvem er det som kan nyte godt av denne offentlige st\u00f8tten til el-biler? Selvsagt de rikeste. Det er estimert at s\u00e5 godt som samtlige el-biler i USA er kj\u00f8pt av de 20% som tjener mest (over 100.000 dollar i \u00e5ret).<\/div>\n
<\/div>\n
I tillegg er det, i USA, slik at el-bilene er subsidiert gjennom skattefradrag. \u00a0Dette er, selvsagt, utformet slik at det kun er de med h\u00f8yest inntekt som f\u00e5r full nytte av subsidiene.<\/div>\n
<\/div>\n
Likevel, kanskje selvf\u00f8lgelig, er det slik at salget av el-biler i USA kun er er br\u00f8kdel av salget av fossile biler. Det er lite sannsynlig at vedtaket om \u00e5 forby salg av fossile biler etter 2035 vil ha stor betydning. Mer sannsynlig vil det bli umulig \u00e5 gjennomf\u00f8re.<\/div>\n
<\/div>\n
For det er ingen klimakrise. Forh\u00e5pentlig blir dette klart for alle lenge f\u00f8r 2035. Den som lever vil se.<\/div>\n
<\/div>\n
Og hva med Norge? Det blir nok den samme historien her, men Norge har langt flere penger \u00e5 kaste bort f\u00f8r det skjer …<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nedenfor er det gjengitt utdrag av en artikkel av amerikaneren Willis Eschenbach om elektriske biler og klima: The Mirage of Electric Vehicles wattsupwiththat.com Her er utdraget: I USA er det nylig publisert en studie som hevder at i 2021 reduserte private el-biler i USA bensinforbruket med 690 millioner gallons (ca. 2,6 milliarder liter). Som s\u00e5 […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_newsletter_tier_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[68,63],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pamDwa-Ws","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ivars.no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3624"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ivars.no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ivars.no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ivars.no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ivars.no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3624"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ivars.no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3624\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3626,"href":"https:\/\/www.ivars.no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3624\/revisions\/3626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ivars.no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ivars.no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ivars.no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}