Innlegget ble publisert i RA Dagsavisen torsdag den 25.november 2021.<\/p>\n
*************************<\/p>\n
Oslo har nylig f\u00e5tt seg et knekt t\u00e5rn, det nye Munch-museet. Langt fra alle liker utseendet. Det som er inne i t\u00e5rnet, vil nok likevel falle i smak hos de fleste, Munchs kunst. At en vesentlig del av bygget ble betalt av den norske befolkning utenfor Oslo, selv om samlingen i sin helhet tilh\u00f8rer Oslo kommune, vil nok skattebetalerne komme over. Det er ikke f\u00f8rste gang slikt skjer.<\/p>\n
Stavanger har ikke noe knekt t\u00e5rn, men et skjevt et, som st\u00e5r i J\u00e5tt\u00e5v\u00e5gen Det har st\u00e5tt der siden plattformen for Troll-feltet ble bygd der. P\u00e5 mange m\u00e5ter er det et flott monument over den norske petroleumsvirksomheten. I dag er det en gr\u00e5 betongkonstruksjon som nok ikke alle synes om.\u00a0 <\/span>Det kan det gj\u00f8res noe med.<\/p>\n Kjell Pahr-Iversen er Stavangers mest kjente n\u00e5levende kunstner. Stiftelsen Kjell Pahr-Iversen la for noen \u00e5r siden frem et forslag om \u00e5 innrede et kunstmuseum i t\u00e5rnet. P\u00e5 mange m\u00e5ter passer t\u00e5rnet godt for dette form\u00e5let. Maleri i et kunstmuseum skal helst ikke utsettes for dagslys. Siden t\u00e5rnet er uten vindu, er denne betingelsen allerede oppfylt. Det som trengs, er \u00e5 legge inn etasjeskillere, trapper og passende lys. P\u00e5 toppen har det hele tiden v\u00e6rt en restaurant (kantine), som ved en oppgradering vil passe glimrende for et kunstmuseum.<\/p>\n P\u00e5 utsiden kan t\u00e5rnet for eksempel utsmykkes med kopier av Pahr-Iversens kunst, og p\u00e5 den m\u00e5ten gj\u00f8re t\u00e5rnet i J\u00e5tt\u00e5v\u00e5gen til et lite kunstverk i seg selv.<\/p>\n Mange vil nok stille seg kritiske til at det offentlige (Stavanger kommune) skal finansiere et slikt prosjekt. En annen, og bedre, finansieringskilde er norske oljeselskap, i f\u00f8rste rekke partnerne i Troll-feltet. Det b\u00f8r ikke v\u00e6re en umulig oppgave \u00e5 gjennomf\u00f8re.<\/p>\n I tillegg til \u00e5 bli en historisk markering av minnet om norsk olje- og gassproduksjon, og ikke minst en norsk ingeni\u00f8rbragd, kan dette bli en ny severdighet i Stavanger.<\/p>\n En slik l\u00f8sning vil ogs\u00e5 v\u00e6re en flott gave fra petroleumsindustrien til Stavanger n\u00e5r byen fyller 900 \u00e5r i 2025.<\/p>\n Et forel\u00f8pig forslag til utvendig utsmykning av t\u00e5rnet, med et utvalg malerier av Kjell Pahr-Iversen, er vist nedenfor.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Innlegget nedenfor er et forslag til fremtidig bruk av «det skjeve t\u00e5rn» i J\u00e5tt\u00e5v\u00e5gen. I tillegg er det et alternativ til den foresl\u00e5tte utbyggingen rundt Ullandhaug-t\u00e5rnet som en del av feiringen av Stavangers 900-\u00e5rsjubileum. Innlegget ble publisert i RA Dagsavisen torsdag den 25.november 2021. ************************* Oslo har nylig f\u00e5tt seg et knekt t\u00e5rn, det nye […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_newsletter_tier_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[66],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pamDwa-RT","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ivars.no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3341"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ivars.no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ivars.no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ivars.no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ivars.no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3341"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.ivars.no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3341\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3346,"href":"https:\/\/www.ivars.no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3341\/revisions\/3346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ivars.no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ivars.no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ivars.no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/p>\n