Stavanger Aftenblad 27.8.2012 Torfinn Ingeborgrud har i det siste hatt en debatt med Ingebjørg Folgerø om energi. I det siste innlegget refererer han blant annet til noe Folgerø skrev om el-biler, med referanse til en artikkel i Teknisk Ukeblad, som skrev at den tyske professoren Hans Peter Lenz hadde funnet at i dagens situasjon medfører […]
Debattinnlegg i Stavanger Aftenblad 26.juli 2012. Med jevne mellomrom omtales bybanen i Stavanger av Bybanekontoret i positive og optimistiske ordelag. Man kan av og til få inntrykk av at det er Byplankontorets oppgave å gå foran i det politiske ordskiftet om man skal ha en bybane eller ikke. I Aftenbladet den 21.juli er informasjonsrådgiveren for […]
Stavanger Aftenblad 18.6.2012 Den 12.juni hadde Aftenbladet et stort oppslag om bruk av elbiler i Stavanger: «Elbil dankar ut buss og bane», med referanse til uttalelser av Gottfried Heinzerling ved IRIS. Han sa videre at «om politikarane vil ha ein rask klimaeffekt, bør dei heller satse på ei omlegging frå bensin- og dieselbilar til elbil […]
Stavanger Aftenblad 7.6.2012 Nina Sædberg skriver i Aftenbladet 1.6 at det er feil at Tog+Buss kan implementeres umiddelbart med små tilleggskostnader, men gjør ikke noe forsøk på å tilbakevise noen argument. Hun skriver at Tog+Buss vil føre til flere busser i Stavanger (og Sandnes) sentrum, men overser fullstendig at ved å øke belegget på Jærbanen […]
Stavanger Aftenblad 18.5.2012 Informasjonsrådgiveren for Bybanen hevder i Aftenbladet den 10.mai at Bybanen er bilkøenes redning.Nå er det selvsagt å ønske at bilkøene ikke blir reddet, men forsvinner. Om Bybanen kan bidra til det, er imidlertid et stor spørsmål. Dersom Bybanen vil få en effekt på reduserte bilkøer, vil det uansett ikke skje før rundt […]
Stavanger Aftenblad 17.4.2012 Om offentlige toalett Aftenbladet har den siste tiden hatt en liten føljetong om manglende toaletter for bussjåførene ved en endestasjon på Gausel. Dette er en alvorlig sak for bussjåførene, og fortjener selvsagt helsides artikler i avisen, slik at hele Rogaland kan få innblikk i den. Nå hadde det antakelig vært lang bedre […]
Stavanger Aftenblad 28.11.2011 21. april i fjor stilte undertegnede føl- gende spørsmål på debattsidene i Af- tenbladet: Skal dobbeltsporet nedlegges? Det synes nå som svaret er klart: Dobbeltsporet bør nedlegges. Forkjemperne for Bybanen står ubønnhørlig på sitt. Motargumente- ne preller av, uten å bli motsagt på en saklig måte. De ønsker et nytt trikke- spor […]
ET BEDRE ALTERNATIV ENN BYBANE FOR STAVANGER/SANDNES Sivilingeniør Ivar Sætre Stavanger Januar 2011 Rev.1 November 2011 Dette er en rapport skrevet i 2010/2011 i forbindelse med planer om bybane i Stavanger. Mange av vurderingene er fortsatt aktuelle, selv om noen av forutsetningene er forskjellige i dag. Spesielt er kapasiteten på jernbanen (dobbeltsporet), med bruk av matebusser, […]
Stavanger Aftenblad 4.10.2011 Sjefredaktør Tom Hetland spør i Aftenbla- det fredag 30.9 om løsningen for Bybanen ligger under jorda, dvs. en metro. Det er nok liten tvil om at dette er et nokså død- født forslag, selv om ideen om en ringbane via sykehuset og universitetet på Ulland- haug i kombinasjon med dobbeltsporet kan ha […]
Om politikernes oppgave. I den gamle embedsstaten het det at ”den Gud gir et embete, gir han også forstand”. Under regjeringskrisen i 1963 bidro Venstre-politikeren Bent Røysland med følgende tillegg: ” men det gjeld vel ikkje berre for Arbeiderpartiet sine statsrådar!”. Det kan synes som mange av dagens politikere tror at den gamle embetsmannsregelen fortsatt […]
